从这四个设计角度分析，LYFT可以完胜UBER和滴滴打车

Lyft是美国第二大打车应用，自12年成立以来，一直是Uber在美国的更大竞争对手。在滴滴合并Uber中国后，这场角逐也告一段落。但让人讶异的是，这3个软件中，用户体验更优秀的恰恰是落败的Lyft。口说无凭，来看阿里设计师阿来的分析。

△ 美剧《硅谷》第三季片头，Uber和Lyft

But…

滴滴出行在8月1号宣布收购优步中国业务后，作为在美国和Uber死磕的lyft处境真的是很尴尬了。滴滴出行去年曾对Lyft进行投资，并与Lyft一同组建了“反Uber联盟”。但是通过滴滴出行与优步中国的并购交易，让Uber成为了Lyft的间接投资人。之后《华尔街日报》就有爆料消息称，Lyft可能已开始寻找买家。这家公司聘请了投资银行Qatalyst Partners，并已同潜在的买家进行了接触，可以预期到Lyft未来的命运了。

但是Lyft在产品设计上却给我带来很多惊喜，甚至在很多产品设计细节交互上远远的超出Uber和在中国吃相很难看的滴滴出行。在这里仅仅是讨论乘客端的，司机端还没有机会体验过。

Brand

首先在品牌建设上，Lyft给人们留下印象更深的应当是那个骚气的粉色胡子了。一般司机都会将这个粉色的胡子放在车子的仪表盘上，这样Lyft平台上司机的车子在街上的辨识度也大大的提高了。可以说这个粉色的胡子是Lyft在品牌宣传上绝对的加分项。

△ 骚气的粉色小胡子

反观Uber和滴滴出行的，巧合的是这两家公司去年都对自己的品牌做了一个全新的设计。至于设计如何，你们自己感受下吧…

滴滴出行是不要脸，Uber是审美跑偏

虽然一个完整的品牌，不仅仅是通过logo或者slogan可以决定的，但是这确实是品牌的核心要素，一个logo的价格是没有上限的。

地图上的小车icon

打开手机上打车APP，首先你关注的应该是看看地图上的小车，附近有没有车子。就这样一个小小的icon在一个打车APP中所承载的作用是至关重要的，这里我们讨论关注的是正常状态下的（因为有很多节日会有节日款的icon）

下面我们就来比较比较这三家在小车上的设计：

△ Lyft，Uber，滴滴出行更常用的服务上的icon设计

Lyft在小车上的设计真正的结合了实用性和美观性，一眼看去车型是更好看的，很有科技现代感，而且还把自己的标志性的粉色胡子元素加入了这个小小的icon上。再看看uber的icon真的有点小，一眼望去真的很难分清哪个是车头哪个是车尾，车型…呵呵。至于滴滴出行的，一个字：丑。

已经这么好看的情况下，Lyft在这个小icon还有一个很赞的设计，不知道你们平时在打车时会不会常常要问司机，“你车是什么颜色的”。很显然Lfyt也注意到了这一点：

是不是觉得很赞，当你叫到车后，地图上的小车的颜色也会相应的变成车子的颜色，不得不说这一点足够秒杀Uber和滴滴出行了。

这是Lyft line的小车，也就是拼车：

选择乘车服务

在切换选择不同的乘车服务的交互上，Lyft的思路也是和Uber，滴滴出行完全的不一样的。Lyft的做法是默认情况下选择的是更常用的Lyft，其他的服务都是收起的，相当于放在二级菜单里。而Uber和滴滴出行都是直接扔在一级页面里的。先说Uber我不知道有多少人在使用Uber时会用优选轿车和高级轿车，然后是滴滴出行难道滴滴出行的设计师都不看iOS或者Android的设计规范的，手机上这种级别的点击，你这点大的点击区域够吗？我真的不知道误触了多少回！

地图屏占比

不用多说，在打车APP中我们希望看到的更多的地图信息界面。在这一点上Lfyt设计的也是足够优秀。

△ 地图屏占比

Lyft的基本操作都是浮在地图上的，一眼看去那清爽。Uber和滴滴出行看上去真的有点堵得慌。说点题外话，腾讯的地图绘制是所有地图中更丑的。

总结

虽然说了这么多Lyft的好，但是Lyft得命运是不容乐观的。不论你的设计和体验做的多么的出色，作为一个以运营和资本为主导的产品，产品做的好用，好看是远远不够的。

那么类Lyft的产品就没有存在的价值了，他的价值在于创造美好的东西，让欣赏自己的部分人以使用它为傲，能给用户带来这样感受是那些吃相难看公司永远都达不到。这样看来是很有价值的，我相信也会有源源不断不信邪的人去创新，去创造源源不断的有价值的东西，供人们使用。

文章摘录链接 ：http://www.uisdc.com/why-lyft-fight-uber#